බයිරෂ මොටෝරන් වෙයර්ක අජී
බී එම් ඩබ්ලිව්

ස්ථාපිතය	1916 මාර්තු 7
ප්‍රාරම්භක	ෆ්‍රාන්ස් ජෝසෆ් පොප්
මූලස්ථානය	මියුනික්, ජර්මනිය
සේවා සරිය	ලොව වටා
ප්‍රධාන පුද්ගලයන්	නෝබර්ට් රේතොෆර්(ප්‍රධානියා), ජොශිම් මිල්බර්ග්(වැඩබලන කමිටුවේ ප්‍රධානියා), ඒඩ්‍රියන් වැන් හූයිඩොන්ක් (උප ප්‍රධනියා), කරීම් හබීබ් (මෝස්තර් භාර අධ්‍යක්ෂ)
කර්මාන්තය	වාහන නිෂ්පාදන
නිෂ්පාදිතයන්	මෝටර් රථ, මෝටර් බයිසිකල් සහ බයිසිකල්
නිෂ්පාදන ප්‍රතිදානය	මෝටර් රථ 1,481,253 (2010) මෝටර් බයිසිකල් 112,271 (2010)
ආදායම	€68.82 බිලියන (2011)[1]
මෙහෙයුම් ආදායම	€8.006 බිලියන (2011)[1]
ලාභය	€4.881 බිලියන (2011)[1]
මුළු වත්කම්	€123.42 බිලියන (2011)[1]
මුළු සමකොටස	€27.10 බිලියන (2011)[1]
සේවකයන්	102,007 (2011)[2]
කොටඨාශ	මිනී බී.එම්.ඩබ්ලිව් මෝටර්ස්පොර්ට් (BMW Motorsport )
උපාංගයන්	List Transportation රෝල්ස් රොයිස් මෝටර් රථ බී.එම්.ඩබ්ලිව් මෝටර්රැඩ් බී.එම්.ඩබ්ලිව් චීනය බී.එම්.ඩබ්ලිව් බ්‍රිලියන්ස්(50%) බී.එම්.ඩබ්ලිව් i බී.එම්.ඩබ්ලිව් M ඇමෙරිකානු බී.එම්.ඩබ්ලිව් ඇමෙරිකානු බී.එම්.ඩබ්ලිව් නිෂ්පාදන ආයතනය ක්‍රීඩා බී.එම්.ඩබ්ලිව් F1 වාහන මෝස්තර ඩිසයින්වර්ක්ස් යූ.එස්.ඒ ජාත්‍යන්තර දකුණු අප්‍රිකානු බී.එම්.ඩබ්ලිව් ආයතනය ජපාන බී.එම්.ඩබ්ලිව් ආයතනය ඉන්දියානු බී.එම්.ඩබ්ලිව් ආයතනය කැනේඩියානු බී.එම්.ඩබ්ලිව් ආයතනය ඊජිප්තු බී.එම්.ඩබ්ලිව් ආයතනය කොරියානු බී.එම්.ඩබ්ලිව් ආයතනය ඔස්ට්‍රේලියානු බී.එම්.ඩබ්ලිව් ආයතනය
වෙබ්අඩවිය	www.bmwgroup.com

Read More

Land Rover Discovery

 Land Rover is a British brand of predominantly four-wheel drive, off-road capable vehicles, owned by multinational car manufacturer Jaguar Land Rover (JLR), since 2008 a subsidiary of India's Tata Motors.^[4] JLR currently builds Land Rovers in Brazil, China, India, Slovakia, and the United Kingdom. The Land Rover name was created in 1948 by the Rover Company for a utilitarian 4WD off-roader; yet today Land Rover vehicles comprise solely upmarket and luxury sport utility cars.

Land Rover (marque)

Product type	Automobiles
Owner	Jaguar Land Rover (since 2013)[1]
Produced by	Jaguar Land Rover
Country	England
Introduced	1948[2]
Related brands	Jaguar
Markets	Worldwide
Previous owners	Rover Company (1948–1967) Leyland Motor Corporation (1967–1968) British Leyland (1968–1978) Land Rover Ltd. (1978–2012)
Tagline	"Above & Beyond"
Website	landrover.com

Land Rover Ltd. (company)

Industry	Automotive
Predecessor	British Leyland
Founded	1978; 44 years ago
Founder	British Leyland
Defunct	31 December 2012
Fate	2013 merged with Jaguar Cars to form Jaguar Land Rover
Successor	Jaguar Land Rover[3]
Headquarters	England: Solihull, West Midlands (1978–2012)
Parent	British Leyland (1978–1986) Rover Group (1986–1994) BMW (1994–2000) Ford Motor Company (2000–2008) Tata Motors (2008–2012)

Land Rover was granted a Royal Warrant by King George VI in 1951,^[5][6] and 50 years later, in 2001, it received a Queen's Award for Enterprise for outstanding contribution to international trade.^[7] Over time, Land Rover grew into its own brand (and for a while also a company), encompassing a consistently growing range of four-wheel drive, off-road capable models. Starting with the much more upmarket 1970 Range Rover, and subsequent introductions of the mid-range Discovery and entry-level Freelander line (in 1989 and 1997), as well as the 1990 Land Rover Defender refresh, the marque today includes two models of Discovery, four distinct models of Range Rover, and after a three-year hiatus, a second generation of Defenders have gone into production for the 2020 model year—in short or long wheelbase, as before.

For half a century (from the original 1948 model, through 1997, when the Freelander was introduced), Land Rovers and Range Rovers exclusively relied on their trademark boxed-section vehicle frames. Land Rover used boxed frames in a direct product bloodline until the termination of the original Defender in 2016; and their last body-on-frame model was replaced by a monocoque with the third generation Discovery in 2017. Since then all Land Rovers and Range Rovers have a unified body and frame structure.

Since 2010, Land Rover have also introduced two-wheel drive variants, both of the Freelander, and of the Evoque, after having built exclusively 4WD cars for 62 years.^[8] The 2WD Freelander has been succeeded by a 2WD Discovery Sport, available in some markets.^[9]

Read More

 

Edison Future EF1 යනු Tesla Cybertruck හි හොඳම තරඟකරුවෙකි

YK Vehicle Technology

 Published on 25.01.2022

 මෙම දැන්වීම

චීන මෝටර් රථ කර්මාන්තය සම්බන්ධයෙන් මිනිසුන් විවිධ ආකල්ප දරයි. කඩිනමින් මුලිනුපුටා දැමිය යුතු කොල්ලකෑම් ගැන සමහරු මැසිවිලි නගති. අනෙක් අය සහ ඔවුන්ගෙන් බොහෝ දෙනෙක්, ගුණාත්මකභාවය සහ මිල අනුව චීනය විශිෂ්ට ඇනෙලොග් නිර්මාණය කිරීම ගැන සතුටු වෙති. අවසාන ප්‍රකාශය සමඟ එකඟ නොවීම දුෂ්කර ය. මෝටර් රථවල ගුණාත්මකභාවය ඇත්ත වශයෙන්ම ඉහළ මට්ටමක පවතින බැවින්. Edison Future EF1 මාදිලිය මෙයට කදිම නිදසුනකි. චීන්නු නිකන් කොපි කලේ නෑ ටෙස්ලා සයිබර්ට්‍රක්, නමුත් ඉතා ආකර්ෂණීය වියදමකින් එය අලංකාර කළා.

Edison Future EF1 යනු Tesla Cybertruck හි හොඳම තරඟකරුවෙකි

 

නිසැකවම, චීන නවකතාව එලොන් මස්ක්ගේ මොළයට වඩා බොහෝ ගුණයකින් සිසිල් බව පෙනේ. මෙහිදී ඔවුන් වෙනත් සුප්රසිද්ධ සන්නාමවලින් තාක්ෂණයන් ණයට ගත්හ. තවද ඔවුන් පරිපූර්ණත්වය ළඟා කර ගැනීමට සමත් විය. නිෂ්පාදකයා අනාගත පිකප් ට්රක් රථයක් සහ වෑන් රථයක් මිලදී ගැනීමට ඉදිරිපත් කරයි. නව අයිතම දෙකටම රෝද හතරේ ධාවකය සහ අනාගත පෙනුම ඇත.

ඔව්, මේවා නිකම්ම බැටරි වලින් ක්‍රියා නොකරන, සූර්ය පැනල භාවිතයෙන් ගමනේ දී ආරෝපණය කිරීමේ හැකියාව ඇති සම්පූර්ණ විදුළි වාහන වේ. සහ ප්ලාස්ටික් නැත. නව අයිතම Edison Future EF1 (EF1-T - පිකප්, සහ EF-1V - වෑන්) මල නොබැඳෙන වානේ ශරීරයක් ඇත. මෙය හොඳද නරකද යන්න තීරණය කිරීම පාරිභෝගිකයා සතුය. නමුත් ආරක්ෂාව සම්බන්ධයෙන්, මෝටර් රථ හිමිකරුට ප්ලාස්ටික් වලට වඩා ලෝහය හොඳය.

චීන ජාතිකයින්ට සරලවම නිර්මාණය නතර කළ නොහැකි විය. මෝටර් රථ නවීන ඉලෙක්ට්‍රොනික උපකරණ වලින් පුරවා ඇති අතර එමඟින් සියලුම සංරචකවල තත්වය නිරීක්ෂණය කෙරේ. මට කුමක් කිව හැකිද, පරිගණකය පරිශීලකයින්ගේ තනි සැකසුම් වලට අනුවර්තනය වී ඇත. ඒ වගේම හරිම ආකර්ශනීයයි.

රෝද හතරේ ධාවකය ගැන සැලකිල්ලක් නොදක්වන උද්යෝගිමත් ගැනුම්කරුවන් සඳහා පවා විසඳුම් තිබේ. ආකෘති ඉතා සිත්ගන්නාසුළු වන අතර නිෂ්පාදකයා ආකර්ෂණීය මිලක් නියම කිරීමට සූදානම් වේ. මාර්ගය වන විට, විකුණුම් ආරම්භය 2022 සඳහා සැලසුම් කර ඇති බැවින් පිරිවැය තවමත් ප්‍රකාශයට පත් කර නොමැත.

Read More